Faltas hasta el 27 de enero, en el Portal

IES JMAcabo de actua­li­zar las Fal­tas de los alum­nos hasta los datos de Jefa­tura de 27 de enero de 2012. Ya se pue­den con­sul­tar en línea.

Como siem­pre, espero que sea útil…

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Simuladores de Física

IES JMAyer retomé la tarea de aña­dir simu­la­do­res de Física a las Aulas Vir­tua­les.

En esta oca­sión era simu­la­do­res de Cine­má­tica y Mecá­nica elementales.

Un ejem­plo puede verlo y usarlo Ud. en esta noti­cia. La teo­ría de este simu­la­dor puede verla Ud. en

Estu­dio Teó­rico del Yoyó con cuerda despreciable

 

Pulse el botón Mar­cha para ver como fun­ciona el simulador.

Entre en las Aulas Vir­tua­les como Invi­tado para ver estos simuladores.

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Explosión solar

IES JMEl sol es una inmensa masa de gas en cons­tante agi­ta­ción. Y por ello de vez en cuando se pro­du­cen explo­sio­nes sola­res, que pro­vie­nen de las lla­ma­das man­chas sola­res. Pri­mero se pro­duce la radia­ción elec­tro­mag­né­tica. Des­pués se emi­ten los pro­to­nes. Final­mente se des­prende el plasma de la super­fi­cie solar, que suele via­jar de 1,6 a 3,2 millo­nes de kiló­me­tros por hora, lle­gando a la Tie­rra en 3–4 días. Afor­tu­na­da­mente la mag­ne­tos­fera de la Tie­rra nos pro­tege frente a un impacto directo o par­cial.
El fin de semana pasado la Tie­rra reci­bió una lla­ma­rada solar de tipo M3.2, sin gran­des con­se­cuen­cias. Y mien­tras la mag­ne­tos­fera del pla­neta se encon­traba en pro­ceso de recu­pe­ra­ción, ayer mar­tes reci­bi­mos una nueva lla­ma­rada solar, eyec­ción de masa coro­nal, pro­ve­niente de la man­cha solar 1402, de  cate­go­ría M9, tri­ple de potente que la ante­rior, que ha teñido de ultra­vio­leta el cielo del pla­neta con auro­ras lumi­no­sas y afec­tado a las comu­ni­ca­cio­nes y a los sis­te­mas elec­tró­ni­cos, pues varias rutas aéreas tuvie­ron que modi­fi­car su iti­ne­ra­rio.
Ver video de Natio­nal Geographic.

Leo que la Comi­sión Euro­pea (CE) pre­sentó un informe en el que cali­fi­caba de “cre­ciente” el riesgo de que se pro­duzca un evento tec­no­ló­gico de dimen­sio­nes “catas­tró­fi­cas” por culpa de una tor­menta solar que afecte a las infra­es­truc­tu­ras terres­tres, como las redes eléc­tri­cas, de tele­co­mu­ni­ca­cio­nes, de nave­ga­ción por saté­lite o a sec­to­res como la banca, los medios de comu­ni­ca­ción, los trans­por­tes aéreos y marí­ti­mos o las redes de sumi­nis­tros bási­cos para la ciu­da­da­nía.
Ampliar noti­cia en Terra.
 

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Plan de Banda Ancha Castilla y León 2010–2013

IES JMDe la Secre­ta­ría nos llega un escrito de la Junta de Cas­ti­lla y León, rela­tivo  al Plan de Banda Ancha Rural 2010–2013, para faci­li­tar el acceso a Inter­net a las fami­lias de la región, espe­cial­mente en las zonas rurales.

El escrito puede verse en

Docu­men­tos y mode­los> de Padres/Madres y alumnos

en la car­peta Docu­men­tos de la Oficina

El enlace directo es

BandaAnchaCastillayLeon2010-2013 (958.7 KiB)

 

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I Torneo Fundación Trinidad Arroyo de partidas semirrápidas

IES JMYa ha sido con­vo­cado el 

I Tor­neo Fun­da­ción Tri­ni­dad Arroyo de par­ti­das semirrápidas

Todos los juga­do­res del Club de Aje­drez del Ins­ti­tuto Jorge Man­ri­que están invi­ta­dos a jugar

Cual­quier aje­dre­cista palen­tino que desee for­mar parte del Club  jugar el tor­neo, no tiene más que entrar como

invi­tado en las Aulas Vir­tua­les, Club de Aje­drez1 y diri­gir un email a la orga­ni­za­ción (webmaster[@]iesjorgemanrique[.]com) para reci­bir las cla­ves de acceso y par­ti­ci­par en el Torneo.


Notas

  1. Si el sis­tema le pide nom­bre y con­tra­seña, use la opción Entrar como Invi­tado []

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Coche eléctrico (I)

IES JMYa se están comer­cia­li­zando, y por tanto pro­du­cién­dose en serie, los coches eléc­tri­cos por parte de varias empre­sas. Como tengo que cam­biar de coche pró­xi­ma­mente, inves­tigo.
El prin­ci­pal incon­ve­niente de un coche eléc­trico es su auto­no­mía, que hoy por hoy ronda los 160 km, en llano y a una velo­ci­dad de 100–110 km/h.
Quie­nes des­ti­nen el coche a reco­rrer lar­gas dis­tan­cias, aun­que sea en muy con­ta­das oca­sio­nes, hoy día con­viene seguir con el coche de motor de gaso­lina o die­sel, por la auto­no­mía fun­da­men­tal­mente.
Quie­nes des­ti­nen el coche tam­bién para la ciu­dad, a pesar de ser algo más caros, los coches híbri­dos son la solu­ción: La dife­ren­cia de pre­cio se amor­tiza en pocos años al no con­su­mir com­bus­ti­ble en ciu­dad y a la auto­re­carga de las bate­rías eléc­tri­cas mien­tras se cir­cula en carre­tera.
El coche eléc­trico puro, fami­liar, al ser muy limi­tada su auto­no­mía, tar­dará en verse por nues­tras carre­te­ras. Su cora­zón es la bate­ría, la cual hay que recar­gar fre­cuen­te­mente; y para ello exis­ten tres for­mas:
Sis­tema Qui­ck­drop: Sin moverse de su vehículo, el cliente podrá sus­ti­tuir su bate­ría vacía por otra bate­ría llena en 3 minu­tos. En la actua­li­dad, la ins­ta­la­ción de estas esta­cio­nes de recam­bio está pre­vista en Israel y Dina­marca. Leo que en España hay inten­ción de colo­car este ser­vi­cio en los con­ce­sio­na­rios. En las actua­les gaso­li­ne­ras y en los con­ce­sio­na­rios, ésta sería la mejor solu­ción al pro­blema de la baja auto­no­mía.
Carga rápida: Es el modo de carga com­ple­men­ta­rio por exce­len­cia. Cuando nece­si­tes recar­gar rápi­da­mente tu bate­ría, sólo ten­drás que conec­tar el coche a uno de los pun­tos de «carga rápida»  ins­ta­la­dos en la vía pública para con­se­guir 50 km de auto­no­mía en sólo 10 minu­tos o rea­li­zar un repos­taje com­pleto en media hora. Leo que este sis­tema reduce el ren­di­miento de la bate­ría y acorta su vida útil por el sobre­ca­len­ta­miento de los acu­mu­la­do­res.
Carga están­dar: Es el modo de carga más fre­cuente. Conec­tando sim­ple­mente el coche a un poste de recarga  (en un par­king por ejem­plo) o a domi­ci­lio, per­mite efec­tuar una recarga com­pleta en 6 u 8 horas en fun­ción  de la poten­cia dis­po­ni­ble. Hoy día, si se vive en cha­let, vivien­das uni­fa­mi­lia­res o se posee cochera indi­vi­dual, se puede dis­po­ner de un enchufe al que conec­tar la bate­ría toda la noche, pero para los que tene­mos el coche en la calle o en gara­jes colec­ti­vos puede supo­ner una odi­sea recar­gar la bate­ría.
Leo que “se ha lle­gado a la con­clu­sión que más del 80% de los euro­peos uti­li­zan el vehículo menos de 60 Km al día”, lo que podría ayu­dar a su implan­ta­ción a pesar de los dos gran­des incon­ve­nien­tes seña­la­dos, la escasa auto­no­mía y el repostaje.

¿Carac­te­rís­ti­cas medias de un coche eléc­trico fami­liar?. Auto­no­mía de 160 Km. Velo­ci­dad máxima de 130–140 km/h. Motor eléc­trico de 60–80 kW (casi 109 CV) con un par de 220–280 Nm. Pre­cio entre 20.000 € con bate­ría alqui­lada y 35.000 € con bate­ría com­prada.
Leo que las bate­rías de litio-ion per­mi­ten unas 2.500 recar­gas, lo que supone unos diez años de uso, deta­lle a tener en cuenta a la hora de adqui­rir un coche eléctrico.

Seguiré inves­ti­gando.

Mien­tras dejo un par de enla­ces para ampliar la noti­cia: Un foro y un blog

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Informe de Jefatura sobre resultados de la 1ª ev 2011–2012

IES JMYa está en la sec­ción de Esta­dís­ti­cas del Por­tal Web el Informe de Jefa­tura corres­pon­diente a la 1ª eva­lua­ción del curso 2011–2012.

El fichero está en la carpeta

Ver Estadísticas>Documentos de Estadísticas

El enlace directo al fichero es

Informe de Jefa­tura sobre resul­ta­dos de la 1ª Eval 2011–2012 (150.2 KiB)

 

 

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Faltas hasta el día 20 de enero de 2012

IES JMAcabo de actua­li­zar las Fal­tas de los alum­nos hasta los datos de Jefa­tura de 20 de enero de 2012. Ya se pue­den con­sul­tar en línea.

Como siem­pre, espero que sea útil…

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Ajedrez-Juegos Escolares 2012

Infor­ma­ción sobre los Jue­gos Escolares-Ajedrez

Lugar: Pabe­llón de las pis­ci­nas cli­ma­ti­za­das (Junto al Pabe­llón “Marta Domínguez”)

Fecha y hora: sábado 21 de enero, a las 16.25 horas. Las par­ti­das serán los sába­dos de este fin de mes de enero, hay que pedir con­fir­ma­ción a la organización.

Orga­niza allí: D. Javier Platero

Los aje­dre­cis­tas esco­la­res del IES Jorge Man­ri­que pue­den ir, pre­sen­tarse a Javier Pla­tero, y jugar. Pos­te­rior­mente for­ma­li­za­re­mos los deta­lles de inscripción.

Palen­cia, 19 de enero de 2012
Juan María Fer­nán­dez
Del Club de Aje­drez Ins­ti­tuto Jorge Man­ri­que
 

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Música y Matemáticas

IES JMSobre la rela­ción de la música y la mate­má­tica se ha tra­tado tanto1 y de manera tan docta2 que pre­ten­der hacer comen­ta­rio alguno acerca de Pitá­go­ras, Pla­tón, Aris­tó­te­les, Leib­niz o Helm­holtz… es, ade­más de difí­cil, pretencioso.

Por ello, cono­cido y pro­bado que existe una rela­ción entre ambas mate­rias y que la música se sus­tenta en la racio­na­li­dad de la mate­má­tica y ésta se mani­fiesta como esté­tica en aque­lla, parece más espon­tá­neo comen­tar el juego de equi­li­brios o des­equi­li­brios volun­tad del com­po­si­tor, de su ins­pi­ra­ción, en las obras y la per­cep­ción de los mis­mos por el público.

Efec­ti­va­mente, la mera audi­ción de una pieza musi­cal cual­quiera, nos lleva a obte­ner una sen­sa­ción, que puede resul­tar grata en mayor o menor grado. En gene­ral, esto es válido, pues esa es pre­ci­sa­mente la pre­ten­sión del autor. Pero encon­trar cuá­les son las  pro­por­cio­nes que han pro­vo­cado esa satis­fac­ción, es mucho más com­plejo. La bús­queda de los “ingre­dien­tes y sus can­ti­da­des” en obras de dis­tin­tos esti­los para encon­trar esa espe­cie de “pie­dra filo­so­fal” es otro esta­dio de la per­cep­ción musi­cal. Se trata del análisis.

Aun­que el músico que dedica su tiempo al estu­dio de una par­ti­tura o de una audi­ción, en gene­ral, mani­fiesta los resul­ta­dos a tra­vés de con­cep­tos y ter­mi­no­lo­gía pro­pio de su arte. La “herra­mienta” sub­ya­cente es la mate­má­tica. Melo­día y armo­nía, el fra­seo, los inter­va­los, el tempo,  el tim­bre, el ritmo, la forma…que fue­ron crea­dos sim­ple­mente para gus­tar, for­man parte de un plan, que merece ser cono­cido y al que a veces se accede por intui­ción y que llega a plan­tearse como hipó­te­sis mediante el razo­na­miento que en este caso se vin­cula a los núme­ros y va más lejos de las pri­me­ras apa­rien­cias. Así, por ejem­plo, si el com­po­si­tor, esta­blece una rela­ción entre tres soni­dos siendo el segundo una nota de paso, la autén­tica rela­ción no se pro­duce entre los corre­la­ti­vos, sino entre el pri­mero y tercero.

 Sin embargo, más allá de lo pura­mente feno­me­no­ló­gico, como arte que es, trata de soñar o inven­tar una reali­dad para tras­mi­tirla, para leer la exis­ten­cia desde la ima­gi­na­ción y para dar alter­na­ti­vas al pen­sa­miento. Mucho más que un objeto para el análisis.

Texto de Vir­gi­nia Rodrigo, Jefe de Depar­ta­mento de Música.

Notas a pie de página del edi­tor.
 


Notas

  1. [Una mues­tra en la Web del IES de Pra­via, en Astu­rias] []
  2. [Y otro enlace sobre Música y Mate­má­ti­cas, en pdf, de KURAIA] []

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